Transportes Aéreos del Continente Americano - TACA Cargo Virtual

CARGA AÉREA VIRTUAL

TACA Virtual estudia abrir sus nuevas operaciones de transporte de carga. Con sus aviones especializados para transportar más de 20 toneladas en compartimentos especiales para la carga, comandantes altamente capacitados y llegando hasta 10 principales destinos, inicia el nuevo reto.

Según el Director de Clase Ejecutiva de TACA Virtual, Pedro Guadrón (TAI0005), este nuevo proyecto traerá muchos beneficios para TACA Virtual ya que atraerá a los pilotos del mundo virtual a ser un "Piloto de Carga Virtual". Aparte los capitanes sentirán la responsabilidad de partir y arrivar en los aeropuertos a las horas estipuladas, asi como tambien, saber equilibrar el peso y balance en las aeronaves y que la carga esta muy bien ubicada.

El proyecto llamado: "Los Águilas cargueros", espera iniciar sus operaciones a inicios del año 2009.

Abarcará desde México hasta Panamá, Cuba y Miami. De estos, son 10 destinos a los que TACA Virtual Cargo, estará llegando.

Los aviones que TACA Virtual Cargo ocupará para sus operaciones serán 8 Airbus A310. Aviones especialmente adaptados para el transporte de carga.

"Esperamos que el Staff y la junta directiva de TACA Virtual, apruebe este proyecto al 100%. Por el momento estamos haciendo todavía unos ajustes y no sabemos si se nos autorizará iniciar operaciones. Se necesita estudiar a fondo esta idea". Así lo dijo, el Director de Clase Ejecutiva de TACA Virtual, Pedro Guadrón.


Nuestra Flota
TACA Cargo Virtual

Nuestros aviones especializados para el transporte de carga, cumplen con los altos estándares que nos obligan a cumplir satisfactoriamente el buen servicio a los clientes y seguridad de sus artículos enviados.

Estos aviones estan ajustado para que la carga tenga una comodidad y protección al momento de ser transportada. Ofrecen servicios de ventilación y refrigeración para carga perecedera, así como almohadillas y esponjas industriales para mantener cajas con vidriós y cristales siempre en su lugar, aún durante las turbulencias más fuertes y las vibraciones de los aterrizajes.

Airbus A310
  • N246TAC (Nuevo)
  • N248TAC (Nuevo)
  • N252TAC (Usado, 1250 hrs.)
  • N254TAC (Nuevo)
  • N260TAC (Usado, 15003 hrs.)
  • N352TAC (Nuevo)
  • N401TAC (Usado, 150 hrs.)
  • N407TAC (Nuevo)

Especificaciones de la aeronave

Mach máximo (Mmo): 0,84 Mo.
Autonomía (con carga útil máxima): 4 350 (5 200) nm
Margen de empuje: 52 000-59 000 lb. slst
Motores: 2 x CF6-80C2 o PW4000
Longitud total: 153ft. 1in.

Capacidad máxima de combustible: 16 130 (19 940) galones EEUU
Peso vacío característico en servicio: 178,8 (183,3) lbs. x 1000
Carga nomal volumétrica: 58,9 (47,6) lbs. x 1000
Peso máximo de rampa: 332,7 (363,5) lbs. x 1000
Peso máximo al despegar: 330,7 (361,6) lbs. x 1000
Peso máximo al aterrizar: 271,2 (273,4) lbs. x 1000

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